Zacznę od początku i na koniec zadam hipotetyczne pytanie :-) W serwisie poprosiłem o podłączenie czujnika ciśnienia oleju reveltronics pod piny A4, A6 i A8 oraz czujnik temperatury oleju ds18b20 przygotowany jak w przykładach montażu w wydrążonym czujniku auto gauge, pod piny A16, A17 i A18. Po mon...

Obliczyłem przy użyciu wskazanego kalkulatora prędkości dla każdego przełożenia przy założeniu 3000 RPM, jak mogę to teraz wykorzystać do wpisania w UKP?
1st Gear = 23.48 km/h
2nd Gear = 39.05 km/h
3rd Gear = 60.3 km/h
4th Gear = 76.73 km/h
5th Gear = 91.23 km/h
6th Gear = 108.86 km/h

Czy istnieje możliwość wstawienia dodatkowych wartości 3,5 oraz 4,5 bo brakuje mi tych połówek? Ustawiłem na 4, ale nie koresponduje idealnie z obrotomierzem, zwykle o 0,5 tys. się rozmija, ale ustawienie 3 lub 5 powoduje jeszcze większe rozbieżności

Mogę prosić o przesłanie DS, bo może po drodze coś źle zrobiłem

Wcześniej podłączyłem pod A8 ale było to samo co jest teraz (ciagle 12,1 bara) dlatego pomyślałem że coś źle zrozumiałem i przełożyłem na A20

Czujnik ciśnienia Reveltronics podłączyłem pod piny A4 masa, A6 zasilanie i A20 sygnał, ale wartość ciśnienia pokazuje 12,1 BAR i nie ulega zmianie. Coś jeszcze muszę skalibrować?

Sygnał RPM z obrotomierza podłączony pod wejście B1 - działa, ale wyświetlane w UKP wartości wydają mi się nieco zawyżone w stosunku do tego co widzę na tarczy obrotomierza. Czy odczyt można jakoś kalibrować?

czujnik ciśnienia oleju marki Reveltronics jest 3 pinowy i podłączę go pod wejście AdcVccX (sygnał i zasilanie wspólnie) PIN A20 lub B8 + masa wybrany wolny PIN masy złącza DS18B20 ?

Czy sygnał z obrotomierza w aucie będzie odpowiedni do wykorzystania żeby uzyskać pomiar RPM w UKP-PRO? I jeśli tak to czy podłączam go pod wejście B1 jak czujnik halla czy pod wejście Adc?

ArT jakaś propozycja jak uzyskać sygnał RPM w UKP-PRO bez fabrycznego czujnika w aucie? Przygotowałem wiązkę z czujnikiem halla zgodnie z "instrukcją podłączenia czujnika prędkości [...]" tylko, gdzie zamontować magnesy neodymowe?