Nie mam jak zrobić zrzutu, więc wrzucam fotkę.



Sprawdziłem przewód i zwierałem A22 do plusa i nic to nie daje. Inna sprawa że robiłem to na wyłączonym silniku. Rozumiem, że prędkość nie ma korelacji z innymi parametrami jak np. RPM?

Przetestowałem również na wejściu B1 po uprzednim wyłączeniu RPM na A11. Cały czas to samo. Podpiąłem dziś zwykły czujnik indukcyjny, ale oczywiście lipa.
Brakuje mi już pomysłów...

Co potencjalnie mogę robić źle?

Prędkościomierz nie na żadnych ustawień po za tym parametrem VSS?

Sprawdziłem i jest 5V przed przyłożeniem magnesu i 0 po przyłożeniu

Kupiłem tutaj:

https://allegro.pl/oferta/stcs-tle4905l ... 7285860645

Zainstalowałem! Tylko jak to działa? Musze mieć podłączony na stałe telefon do komputerka? Czy RCOMPem raz ustawiam i po kłopocie?

Czołem, Zakupiłem TLE4905L. Podłączyłem zgodnie z instrukcją, dodałem rezystor 4.7k. Nóżkę sygnałową oczywiście do A22. Siedząc w aucie przykładałem magnes z każdej możliwej strony czujnika - po kilka/kilkanaście razy. Obracałem magnes biegunami. Prędkościomierz / przebieg cały czas wynosiły 0. Usta...

Faktycznie boost i EGT to parametry które szybko się zmieniają. Dlatego wystarczyłoby żeby zacząć załączać DigOut przy np EGT niższym niż niebezpieczne np. 500 stopni. Wtedy opóźnienie 0.5s nie będzie stanowiło problemu. Najwyżej sobie troche wody wyleci i tyle. Możliwość ustawienia drugiego warunku...

Witam producenta i użytkowników,

Czy EGT/doładowanie będą kiedyś sygnałem wejściowym dla DigOut?

Obecnie mam zrobiony manualny włącznik do natrysku wody na IC. Chciałbym to zautomatyzować.

Pozdrawiam,
Paweł