Troche zle napisalem z fuel cutem, ale o to samo chodzilo, moje obecne ustawienia to 1500rpm, 30kPa i 10% TPS, odcina czesto i dlugo trzyma.
Dalej testuje spalanie z ustawieniem na 1-cylinder. Dzisiaj wypalilem odmierzone 5L i skorygowalem stala na 0.1140, spale nastepne 5L i sprawdze poprawnosc wyliczen.
Ostatnio tez grzebalem przy manetce by przeczyszcic wszystkie styki i chyba tasma IDE sie czesciowo wypiela, tak czy inaczej podczas gwaltownej proby wyprzedzania UKP sie troche zgubilo , ale po zgaszeniu auta i ponownym rozruchu (restart UKP) wszystko wrocilo do normy. Podjechalo troche errorem z tesli, albo jakas inna zwiecha łindołsa