REVELTRONICS

Dzień Dobry

na szybko montowałem UKP i jak zawsze zabrakło 1 dnia i chciałbym się poradzić bo coś moi nie pasuje

adc1 - ciśnienie doładowanie

adc3 - egt - Revel

adc4 egt - Gauge (została mi sonda po demontażu zegara )

adcvcc1 NTC Revel

i teraz pytania

- ciśnienie doładowania wskazuje mi na wyłączonym silniku 0,9 bar (1,56V) , rozumiem że muszę zmienić w parametrach ustawień na ujemny

- egt gauge - czy to będzie działać na 2 kanale wzmacniacza ( na zimnym silniku Revel pokazuje 0,07 V a Gauge 1,33 V)

-dlaczego na advcc1 pokazuje mi 5,14 volt na zimnym silniku a jednocześnie NTC pokazuje 20 stopni co jest wartością prawidłową dla zimnego silnika

Mega prośba o pomoc bo jutro wyjeżdzam a mam zdemontowane stare zegary i muszę dojść co jest co i o co chodzi

adcvcc1 to napięcie jest ok - jest to wejście z tzw. pullupem (podciągnięciem do zasilania) specjalnie dla czujnika NTC. Jeden przewód czujnika powinien być podłączony do masy a drugi do AdcVcc1 i tyle.

ciśnienie doładowania - ciśnienie z MAP to ciśnienie absolutne, więc pokazuje aktualne ciśnienie atmosferyczne (ok. 1bar). Można odjąc 1 od parametru b (offset) aby skorygować o stałą wartość ciśnienia atmosferycznego.

egt - tak, będzie. każde 0,04V na wyjściu OUT wzmacniacza to 1C. Dla 1,33V to ok 332C. Poradnik EGT:
viewtopic.php?f=27&t=68